Flight Simulator X, flight simulator 2004, 2002 2000 et X,FS2004 FSX FS2002 FS2000, Combat flight Simulator 1 2 et 3
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aviation -
Grande Bretagne
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Le Supermarine Spitfire
(en anglais cracheur de feu , vif-argent ,
mégère ou soupe au lait) fut l'un des chasseurs monoplaces les plus
utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre
mondiale.
Les ailes elliptiques du Spitfire
lui ont donné une apparence très
distinctive ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse
impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef
Reginald Mitchell et de ses successeurs (car il est mort en 1937), a
fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant
toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses
variantes, a été de tous les combats.
Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.
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Le Supermarine Spitfire ]
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histoires anciennes -
histoire sur la 2° guerre mondiale
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"LA BATAILLE DE «LA MER DE CORAIL"
(MAI 1942)
Préambule:
De Wake à la Mer de Corail... Bien entendu, il s'agit d'un raccourci. Il y eut en effet des évènements durant cette période qui se résument à une suite d'opérations. Mais rien de vraiment décisif. Par exemple la contre-attaque dans les îles Marshall et Gilbert, et l'approche de Rabaul, mentionnées dans le livret CFS 2.
Nimitz ne se contentant pas de la mission confiée par l'Amiral King au début 42 (protéger les abords de l'Australie), se propose de tenir tête à l'avancée niponne. Le 1er février, partant de l'Enterprise, quelques vagues de bombardiers s'en prennent aux positions japonaises de l'île de Kwajalein dans les Marshall, tandis que le Yorktown plus au sud, envoit ses appareils sur les îles Makin et Jaluit dans les Gilbert. Les résultats sont contrastés. L'attaque de Fletcher sur les Gilbert n'a pas fait grand mal aux soldats du Mikado, alors qu'au Nord la partie a été plus chaude. L'Enterprise a été touché, une trentaine d'appareils américains ont disparu. Mais la base ennemie de Kwajalein a reçu un rude coup. On y a même vu un amiral japonais y perdre la vie. Tout ceci peut sembler bien maigre mais il n'en fallait pas plus pour redonner le moral aux troupes et inspirer aux journaux US ce titre, "Pearl Harbor est vengé" rien que ça! Le 20 février c'est l'échec de la "task force" du Lexington qui tente un raid sur Rabaul. Ce sera l'occasion de rudes combats entre F4F et bombardiers Betty.
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La bataille de la mer de Corail ]
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aviation -
Allemagne
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Le Messerschmitt Me 163 Komet fut le premier avion-fusée de chasse
opérationnel. Il requit un long développement et entra dans la guerre
d'une manière très limitée seulement en 1944.
Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, Hellmuth Walter avait
commencé à expérimenter l'utilisation de peroxyde d'hydrogène comme
carburant pour divers moteurs. Ce produit était particulièrement bien
adapté à la propulsion de fusées puisqu'il s'enflammait (en réalité, il
se décompose seulement) en passant à travers un catalyseur métallique.
Cela signifie qu'on pouvait réaliser un moteur avec seulement une pompe
et un tube d'éjection rempli d'un filet métallique à mailles fines.
L'instabilité de la combustion dans la chambre de combustion ne
permettait cependant pas de réaliser des solutions à grande échelle
suffisamment puissantes pour propulser un avion. Bien qu'un certain
nombre de missiles et de dispositifs d'accélération par moteurs-fusées
d'appoint fussent réalisés selon ce concept, tout avion basé sur ce
principe se devait d'être extrêmement léger. Parallèlement, la
consommation en carburant était tellement élevée que l'aéronef devait
posséder un réservoir de grande taille.
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Le Messerschmitt Me 163 Komet ]
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Jan.06
