Airbus, détection de micro-fissures sur l’A380
L’Airbus A380 est affecté par de nouvelle perturbation. Le Constructeur européen Airbus a déclaré le 5 janvier dernier que des micro-fissures ont été repérées sur des éléments non essentiels sur quelques exemplaires de l‘A380.
Des fissures ont été repérées également sur des nervures superficielles des ailes. La direction du constructeur a assuré "Nous avons trouvé l'origine (du problème). Il s’agit d’un matériau utilisé à la production".
Airbus A380
L’avionneur a notamment déclaré qu’une nouvelle procédure d'inspection
et de réparation a été mise en œuvre qui pourrait être réalisée au cours
des opérations de maintenance habituelles tous les 4 ans. "Lors de la
maintenance, certaines pièces présentaient un état de fatigue prématuré
et nous avons donc prévenu les compagnies et nous leur avons expliqué
quelle procédure adopter", explique le constructeur.
La direction du groupe Airbus a fait une déclaration écrite dans
laquelle elle a tenu à assuré que ni la sécurité de l’appareil ni celle
de sa flotte ne sont pas pour autant remises en causes. Ces fissures
peuvent même être réparées dans un délai maximum de 4 ans. La direction a
ajouté que l’appareil est conforme aux exigences de l’Agence européenne
de sécurité aérienne (AESA).
"Les micro fissures s'observent régulièrement sur un Avion. Il n'y a
rien d'anormal et seul un tout petit nombre d’Avions est concerné", a
indiqué la direction.
Le projet A380 a déjà connu plusieurs problèmes d’industrialisation ce
qui a fait perdre plus de deux ans au groupe européen. En cette nouvelle
année, le rythme de production de l'appareil est prévu à 2,7 appareils
par mois, et de 3,5 au début de 2013. Rappelons qu’Airbus a reçu 243
commandes fermes de 18 clients pour l'A380, ce plus gros avion long
courrier du monde proposant 525 sièges en trois classes.
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