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Le Constructeur européen Airbus a annoncé, lors de son rendez-vous annuel qu’il pourrait installer des Sharklets sur l'A330 ainsi qu’augmenter sa masse maximale afin de rester compétitif face au Dreamliner.
En 2011, l'A330 s'est vendu à près de 100 exemplaires pour 45 du Boeing 787 Dreamliner et presque autant de 767. Airbus pense alors que son Avion pourrait donner encore plus. Pour faire face à la rivalité du Dreamliner, l’A330 nécessite une évolution pour garder des parts de marché.
Airbus A330
Ceci a amené Airbus a envisagé d’installer des Sharklets sur son A330 et d'élever sa masse maximale au décollage à 240 tonnes.
Tout comme pour la version A320, des winglets améliorés vont permettre
une économie du carburant, qui plus est sur des trajets de type
long-courrier. En plus, une masse de décollage plus élevée permettrait à
l'avion à voler plus loin ou à transporter plus de charge utile.
Airbus exploite un A340-300 d'essais pour les tests, donc installer des
sharklets similaires à ceux de l'A320 pourrait prendre plusieurs
semaines, comme ce fut le cas avec l'A320 il y a quelques mois.
Pour la masse ce n'est en fait, qu'une histoire de certification,
puisque la masse maximale de l'A330 est proche de 238 tonnes, 2 tonnes
de plus lui offriraient la possibilité d'augmenter son rayon d'action de
trois ou quatre cents milles nautiques. Ajoutée à des sharklets avec 3 à
4% d’économie, cela permettrait une certaine compétitivité à l'avion.
Cependant, la question actuelle est, est-ce qu’Airbus a les moyens de réaliser de tels tests ?.
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