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Airbus s’est résigné face à ce géant de l’aviation civile

Airbus s’est résigné face à ce géant de l’aviation civile

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Boeing a lancé la production de son 777X en 2017 et si la nouvelle a quelque peu désarçonné Airbus, son principal concurrent, ce dernier semble s’être résigné puisque ne dispose pas encore d’un appareil capable de rivaliser avec ce géant de l’aviation civile. Airbus face au B-777X Le B-777X est la revanche que Boeing a réservée à son rival de toujours après que ce dernier a quasiment tué le marché de son B-777 suite au lancement de l’A350. Certes, Airbus s’est attendu à ce que son concurrent riposte, mais il n’a pas pensé à une telle prouesse. En effet, une fois conçu, le 777X deviendra le plus gros biréacteur du monde et pour l’heure, Airbus n’a aucun appareil pouvant rivaliser […]

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Airbus : tripler son chiffre d’affaires d’ici 2025

Airbus : tripler son chiffre d’affaires d’ici 2025

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Le constructeur Airbus a évoqué un objectif très ambitieux : tripler son chiffre d’affaires annuel dans le domaine des services de l’aviation civile d’ici l’année 2025. Pour ce faire, il est prêt à investir jusqu’à 450 millions d’euros afin de mettre en œuvre toutes les mesures nécessaires à l’atteinte de cet objectif. -30 % d’avions cloués au sol Parmi les mesures qu’il a d’ores et déjà adoptées, il y a la réduction de 30 % des avions cloués au sol à cause d’incidents techniques.

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Aviation civile: recrutement de 620 000 pilotes d’ici 2036

Aviation civile: recrutement de 620 000 pilotes d’ici 2036

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Selon les prévisions de l’OACI ou Organisation de l’aviation civile internationale, le secteur du transport aérien est en plein effervescence. Sa croissance se fait de plus en plus importante et bientôt, il devra fortement renforcer son système d’ici 2036. Parmi les efforts nécessaires on cite l’embauche de 620 000 pilotes au moins jusqu’à cette date. La réalisation de cet impératif rencontrera cependant des difficultés majeures dont le vieillissement de la population mondiale. Des changements sociaux empêchent le renouvellement du personnel Selon une moyenne établie par l’OACI, les activités dans le secteur du transport aérien doublent en général, tous les 15 ans. Cependant, le renouvellement de la main d’œuvre ne parvient pas à suivre cette hausse d’activité. Plusieurs raisons expliquent cette […]

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Vol MH370 : de nouvelles recherches lancées

Vol MH370 : de nouvelles recherches lancées

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Le vol MH370 de la Malaysian Airlines a décollé, le 8 mars 2014, à Kuala Lumpur pour aller à Pékin. Peu après son décollage, il a disparu des radars et malgré les larges recherches opérées par la suite, il reste introuvable avec ses 239 personnes à bord. Que s’est-il passé et où sont passés les restes de l’appareil et de ses passagers ? Une société privée américaine va tenter de résoudre ce mystère puisqu’un accord a été récemment signé entre elle et la Malaisie. Va-t-elle réussir là où d’autres ont échoué ?

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Aviation civile : très peu d’accident, mais le 0 accident reste un défi

Aviation civile : très peu d’accident, mais le 0 accident reste un défi

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Le secteur de l’aviation civile a établi un bilan très positif pour l’année 2017 puisque le nombre de catastrophes aériennes a connu une baisse significative. Cela prouve que la sécurité aérienne est en constante progression, mais le 0 accident reste néanmoins un défi qu’il faudrait relever pour les années à venir surtout que le ciel est de plus en plus encombré.

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Sécurité aérienne : les oiseaux et les animaux, un sujet sérieux

Sécurité aérienne : les oiseaux et les animaux, un sujet sérieux

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On attribue souvent les accidents aériens à une défaillance mécanique. Cependant, il est important de savoir qu’aucun avion ne peut décoller sans avoir répondu à des critères mécaniques rigoureux éloignant justement ces éventuelles défaillances. Alors pourquoi certains vols sont brusquement interrompus ou sont sujets à des atterrissages d’urgence ? La réponse se trouve dans l’environnement. La plupart de ces interruptions sont effectivement dues à une collision avec un oiseau ou un autre animal présent dans les airs. Des chocs qui peuvent endommager l’appareil ou certains de ces éléments d’où la nécessité d’atterrir pour une nouvelle revérification.

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Aviation civile : un renforcement de la cyber-sécurité représenté par la Pologne

Aviation civile : un renforcement de la cyber-sécurité représenté par la Pologne

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A l’issue de la dernière conférence internationale de « Cybersécurité dans l’aviation civile » de Cracovie, il a été décidé que la Pologne serait l’ambassadeur de la cyber-sécurité dans le milieu du transport aérien européen. Effectivement, les responsables de l’Agence européenne de la sécurité aérienne ou EASA et de l’Office de l’aviation civile polonais ont signé récemment les derniers documents pour la réalisation de ce projet en faveur de la Pologne. Selon Patrick Ky, le directeur de l’EASA, le projet n’en est qu’à ses débuts et ne compte pour le moment que la Pologne en tant que pays pilote. Toutefois, l’homme précise que la suite du programme sera d’attribuer le même privilège à la Roumanie si les études sont concluantes.

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Airbus prend le contrôle du programme CSeries de Bombardier

Airbus prend le contrôle du programme CSeries de Bombardier

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  Bombardier, qui se trouve aujourd’hui en grande difficulté, a cédé son programme-phare, le CSeries à Airbus. La nouvelle a été dévoilée tout récemment à la grande surprise de tous. Pour l’avionneur européen, c’est une excellente opportunité pour rattraper son retard sur Boeing et s’imposer sur le marché américain.

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Un nouveau programme en Safety Management lancé par l’ENAC et l’OACI

Un nouveau programme en Safety Management lancé par l’ENAC et l’OACI

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L’ENAC (Ecole nationale de l’aviation civile) ne se limite pas à former des ingénieurs, mais travaille aussi à ce que ces derniers gardent en priorité la sécurité du transport aérien. Les formations octroyées sont donc de haut niveau et régulièrement révisées pour apporter des solutions pérennes aux risques actuels. Parmi les dernières lancées, on cite le Mastère en Safety Management.

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L’autorisation de vol international suspendue pour 12 compagnies aériennes thaïlandaises

L’autorisation de vol international suspendue pour 12 compagnies aériennes thaïlandaises

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Après les exercices réglementaires d’évaluation réalisées par l’Autorité de l’aviation civile de Thaïlande ou CAAT, 12 compagnies aériennes locales ont été jugées inaptes à réaliser des vols à l’international. Les compagnies touchées par cette restriction devront attendre la prochaine inspection de l’Organisation de l’aviation internationale pour pouvoir être réévaluées. Elles restent opérationnelles pour les vols locaux.

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