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Omicron retarde la reprise du trafic aérien

Omicron retarde la reprise du trafic aérien

actualités | aviation

Avec une reprise intéressante du trafic aérien à l’aéroport Montréal-Trudeau ces derniers temps, on pensait voir la lumière au bout du tunnel. Mais la persistance du variant Omicron replonge le monde de l’aviation dans une obscurité. Outre les impacts du covid des deux dernières années, les compagnies aériennes doivent désormais modifier leurs plans pour l’hiver en annulant des vols.

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Accessibilité du transport aérien : de nouvelles directives pour bientôt

Accessibilité du transport aérien : de nouvelles directives pour bientôt

actualités | Compagnies aériennes

La publication de l’actrice et danseuse Sudha Chandran sur les réseaux sociaux concernant le fait qu’on lui demande de retirer sa prothèse avant de monter à bord d’un avion a eu des réactions rapides de la part du ministère et de la CISF (Central Industrial Security Force). Le premier a tout de suite lancé des projets de normes pour faciliter l’accès des personnes handicapées et à mobilité réduire au transport aérien tandis que la deuxième a présenté des excuses et a lancé une enquête pour savoir pourquoi la danseuse a dû retirer sa prothèse.

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Tarmac Aerosave : totalement saturé à cause de la pandémie

Tarmac Aerosave : totalement saturé à cause de la pandémie

actualités | aviation

Dans l’univers de l’aviation, toutes les entreprises sont sinistrées à cause de la pandémie et des confinements. Il y a pourtant une qui ne connaît pas la crise et dont les affaires se portent même mieux qu’avant Covid. Il s’agit de Tarmac Aerosave, alias le plus grand parking d’avions au monde. On vous explique pourquoi. Qui est Tarmac Aerosave ? Lorsque les voitures arrivent en fin de vie, on les envoie à la casse pour être dépouillées de leurs différentes installations avant d’être recyclés. Et lorsqu’il s’agit d’avions ayant fini leurs courses folles à travers le monde, on en fait quoi ? On les confie à Tarmac Aerosave pour y être démantelés puis recyclés.

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Aviation civile : 2021, une nouvelle année de pertes pour les acteurs du secteur

Aviation civile : 2021, une nouvelle année de pertes pour les acteurs du secteur

actualités | Compagnies aériennes

2020 a été une année catastrophique pour tous les secteurs d’activités dont celui de l’aviation civile. Alors que tous espéraient une reprise pour 2021, force est de constater que pour la deuxième année consécutive, les avions devront rester sur le tarmac. La pandémie et ses restrictions de déplacement sont effectivement toujours en lice et annoncent déjà une nouvelle perte pour cette année. 47,7 milliards de dollars de perte pour 2021 C’est effectivement la prévision annoncée par l’IATA (Association internationale de transport aérien) au titre de l’année d’exercice 2021. L’organisme reste toutefois optimisme, car 47,7 milliards de dollars est moindre par rapport aux 126,4 milliards de dollars de perte enregistrée en 2020. Certes, le bilan reste encore dans le rouge, mais […]

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Aviation civile mondiale : une perte de 118,5 Md$ pour cette année

Aviation civile mondiale : une perte de 118,5 Md$ pour cette année

actualités

Au mois de juin dernier, on estimait la perte à 84,3 Md$. Au mois de novembre dernier, la prévision est encore plus catastrophique puisqu’elle estime la perte à 118,5 Md$ pour cette année 2020. Le pire c’est que cela risque de continuer jusqu’à fin 2021. Un bilan catastrophique à l’échelle mondiale

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Le Salon du Bourget est annulé

Le Salon du Bourget est annulé

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L’année prochaine, 2021, on devrait assister à la 54ème édition du Salon du Bourget. Les dates prévues étaient du 21 au 27 juin prochain. L’organisateur a annoncé l’annulation le 7 décembre dernier en affichant comme raison l’incertitude liée à la crise sanitaire du Covid-19. Pour ce grand événement dédié à l’aéronautique n’est pas reporté, mais vraiment annulé, ce qui dit qu’on aura de Salon du Bourget que dans deux ans, en 2023.

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Le départ volontaire de 400 pilotes de l’Air France validé par la SNPL

Le départ volontaire de 400 pilotes de l’Air France validé par la SNPL

actualités | aviation

Chez Air France, ces sont les pilotes membres du SNPL ou du Syndicat National des Pilotes de Ligne qui sont majoritaire. Ils ont signé un accord de rupture conventionnelle collective annonçant le départ volontaire de près de 400 pilotes d’ici la fin de l’année. Ceci constitue tout de même une grande perte pour cette compagnie aérienne qui voit partir 10% de ses pilotes.

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Aviation civile : reprise des activités dès cet été ?

Aviation civile : reprise des activités dès cet été ?

actualités | aviation

Bonne nouvelle pour ceux qui veulent aller loin après ces longues semaines de confinement. De nombreuses compagnies aériennes ont prévu de reprendre les vols à partir de cet été. Certaines d’entre elles ont même déjà pris les devants depuis le mois de mai. Les vacances scolaires ne tomberont donc pas à l’eau, mais le choix des destinations reste toutefois limité pour le moment. Voici ce qu’il en est … Un plan de redémarrage progressif proposé par l’Iata Depuis des mois, les avions sont restés sur le tarmac avec interdiction de vol à cause de la pandémie. Etant donné que celle-ci commence à se calmer doucement dans de nombreux pays, l’Iata (Association internationale du transport aérien) a mis en place un […]

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Airbus, fin de l’A380 annoncé

Airbus, fin de l’A380 annoncé

actualités | Constructeurs aéronautiques | |

L’A380 a été un succès pour ce grand constructeur aéronautique Airbus. Depuis quelques années, le volume de commandes pour ce gros porteur long-courrier a baissé et c’est pour cette raison que sa production sera arrêtée. Le président exécutif de la compagnie l’a bien confirmé. Un changement de commandes d’une clientèle et une réponse rapide C’est une compagnie de transport aérien de Dubaï qui est le principal client d’Airbus pour cet avion A380. Cette entreprise a fait part au constructeur qu’elle ne voulait plus agrandir sa flotte avec plus de très gros porteurs long-courrier et qu’elle préfèrerait se limiter à 39 A380.

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Les répercussions de la pandémie du covid-19 sur Airbus et Boeing

Les répercussions de la pandémie du covid-19 sur Airbus et Boeing

actualités | aviation

La crise sanitaire mondiale du covid-19 n’a épargné aucun secteur. On peut penser que les grandes structures n’enregistrent pas de perte, mais ce n’est pas le cas. Chez elles, les pertes sont même immenses, ce qui les oblige à prendre des décisions radicales. C’est le cas par exemple chez les deux géants de l’industrie aéronautique Airbus et Boeing. Chez Airbus, on est plus sur un arrêt temporaire de la production et des activités dans ses locaux en Allemagne et aux Etats-Unis. Chez Boeing, il n’y a plus de production d’avion de ligne. Pour faire tourner les activités, ces deux mastodontes continuent le travail sur les aéronefs militaires.

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