Constructeurs aéronautiques

Le Falcon 8X de Dassault

Le Falcon 8X de Dassault

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Le Falcon 8X est le nouveau jet d’affaires haut de gamme de la gamme Falcon de Dassault Aviation. Il est un dérivé du Falcon 7X et en diffère par des équipements ultra-modernes, un fuselage allongé et une nouvelle voilure. L’avion a obtenu sa certification EASA (European Aviation SAfety Agency) le 27 juin dernier et le tout premier exemplaire a été livré le 5 octobre dernier à la compagnie grecque Amjet.

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Airbus A350

Airbus A350

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L’A350 d’Airbus est le nom donné à un appareil long-courrier et gros-porteur construit dans les années 2000. La dénomination de l’appareil change à partir de 2006 lorsque plusieurs modifications lui sont apportées, notamment au niveau de sa taille. Le projet XWB naît pour donner l’Airbus A350 XWB.

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Le Concorde

Le Concorde

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Le Concorde Le concorde, cet avion de légende qui a marqué l’humanité par son allure mythique et ses prouesses techniques. Avec une vitesse maximale de deux fois celle du son, le Concorde est donc une icône de l’aviation mondiale civile dont l’empreinte marquera à tout jamais l’aviation civile. D’une idée un peu folle, et après des années d’études au sol et dans les airs, le Concorde est devenu un appareil légendaire durant toute sa vie de production, de sa naissance jusqu’à son retrait définitif du ciel et de son dernier vol. Concorde en plein vol  

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Airbus A318 : le moyen courrier

Airbus A318 : le moyen courrier

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L’Airbus A318 est la dernière création d’Airbus dans sa flotte d’A320. L’appareil se distingue de ses confrères par sa petite taille, lui permettant de se placer parmi les avions moyen-courrier. Aujourd’hui, l’A318 n’est plus utilisé que par quelques compagnies aériennes et par des particuliers. Les caractéristiques techniques de l’A318 Le premier prototype A318 est conçu en 1998. L’appareil fait 34.10 m d’envergure, 12.51 m de haut et 31.44 m de long. Il dispose d’une surface alaire de 122 m2. Il est doté de deux réacteurs CFM56-5 et offre une vitesse de croisière maximale de 871 km/h. Lorsqu’il est en ascension, l’avion atteint une vitesse de 610 m/min. En ce qui concerne son équipage, il se compose de trois personnes pour […]

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Airbus A300-600 ST : (Dit Beluga)

Airbus A300-600 ST : (Dit Beluga)

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L’Airbus A300-600ST fait partie de la série d’avion-cargo d’Airbus. Connu sous l’appellation « Beluga », l’appareil est reconnaissable par sa forme qui imite parfaitement celle de l’animal du même nom. L’avion lui doit, d’ailleurs ce surnom. La création de l’A300-600ST Lorsque l’Aérospatiale et la Dasa décident de s’unir pour former une seule entreprise appelée SATIC (Special Aircraft Transportation International Company), ils ont dans l’idée de construire un nouvel appareil pour remplacer le Super Guppy. Les travaux commencent en septembre 1992. Le nouvel avion gardera plusieurs éléments de l’Airbus A300 dont les ailes, les moteurs et les freins. Au niveau du fuselage, seulement sa partie inférieure est restée intacte. Au niveau de sa partie supérieure, on a disposé une structure en forme de […]

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Boeing 757: histoire du boeing 757

Boeing 757: histoire du boeing 757

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De taille moyenne, le Boeing 757 est un avion bimoteur à fuselage étroit conçu et construit par Boeing Commercial Airplanes. C’est le plus grand avion de passagers produit de 1981 à 2004. Ce biréacteur se caractérise par un cockpit en verre et des moteurs de puissance suffisante pour permettre des décollages à partir de pistes relativement courtes. Sa queue a été  conçue pour réduire la traînée aérodynamique. Destiné à remplacer le plus petit trimoteur 727 sur les courtes et moyennes lignes, le 757 peut transporter entre 200 et 295 passagers,sur un trajet maximum de 3150 à 4100 miles, selon la variante.

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Airbus A320 Néo : l’A320 remotorisé

Airbus A320 Néo : l’A320 remotorisé

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L’A320 est l’avion de ligne moyen-courrier vedette de l’avionneur européen Airbus. Il a donné naissance à de nombreuses versions comme l’A318, l’A319 et l’A320. Il est également disponible en version fret et en version jet d’affaire. Depuis son premier vol en 1987, cet avion a fait le succès d’Airbus en dépassant les 10 000 exemplaires en 2013. Toutefois, il reste en seconde place des avions les plus vendus au monde après le B737 de Boeing. Pour dépasser son principal concurrent, Airbus a donc eu une idée de génie : celui de remotoriser son avion star pour qu’il devienne plus économique. C’est ainsi que l’A320 Néo a vu le jour. Une stratégie gagnante Pour Airbus, la remotorisation de l’A320 équivaut à une prolongation […]

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Boeing 787 : histoire du Boeing 787

Boeing 787 : histoire du Boeing 787

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Surnommé Dreamliner, le Boeing 787 est un avion long-courrier pouvant transporter entre 210 à 330 passagers. Sa construction a été lancée officiellement le 26 avril 2004 et il n’a effectué son premier vol que cinq ans plus tard, le 15 décembre 2009. L’avion fut finalement certifié le 26 août 2011. Les premières tentatives L’idée de concevoir le B787 est née avec la construction de l’A380 par Airbus, le plus grand concurrent de Boeing. Pour rivaliser avec ce très gros porteur, le constructeur américain avait pensé concevoir un Sonic Cruiser dont la vitesse se rapprocherait plus de celle du son à savoir 0, 95 mach contre 0, 85 mach pour les avions de ligne classiques. Même si l’idée était bonne, Boeing […]

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Boeing 777: histoire du Boeing 777

Boeing 777: histoire du Boeing 777

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Le Boeing 777 est un avion bimoteur à large fuselage développé et fabriqué par Boeing Commercial Airplanes. C’est le plus grand biréacteur du monde, qui a une capacité typique de 314 à 451 passagers. Communément appelé le «Triple Seven» ou « triple 7 » en français, il possède des caractéristiques spécifiques : le plus grand diamètre de moteurs parmi tous les avions, six roues sur chaque train d’atterrissage, un fuselage de section circulaire et une queue en forme de cône.

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Airbus A300 : le premier succès d Airbus

Airbus A300 : le premier succès d Airbus

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Airbus A 300 L’Airbus A300 est un avion à réaction  à large fuselage pour les vols de courte ou moyenne portée. Commercialisé en 1972 comme le premier gros porteur bimoteur,  il a été le premier produit d’Airbus Industrie, un  consortium de plusieurs entreprises aéronautiques européennes fondé à la fin des années 60,  qui appartiennent aujourd’hui entièrement à EADS.   Un airbus A300 de la compagnie aérienne Turkish Airways

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