Falcon 2000 : l’avion d’affaires de Dassault aviation

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Le Falcon 2000 de Dassault Aviation

L’avion d’affaire de Dassault Aviation, Falcon 2000 est un appareil très spacieux de la gamme Mystère-Falcon.

Il fut présenté au Salon de Genève EBACE salon européen de l’aviation d’affaire en 2007.

Jusqu’à l’heure actuelle, les versions vendues du Falcon 2000 sont les Dx et Lx.

  Falcon 2000

 Falcon 2000

 

Conception du Falcon 2000

Le Falcon 2000 est le fruit de la coopération entre la firme italienne Alenia, et le groupe Dassault Aviation.

Il a fait son premier vol le 4 mars 1993 à Bordeaux-Mérignac avec aux commandes Jean Pus et Guy Mitaux-Maurouard. Il peut transporter jusqu’à 19 personnes.

Le Falcon 2000 est doté du même fuselage et la même voilure de son ancêtre le Falcon 900. Rapide, spacieux et très confortable, le Falcon 2000 constitue un outil de travail très performant et fiable, particulièrement pour les grandes sociétés.

Cet avion d’affaire est considéré comme un appareil incontournable dans le monde de gamme supérieur. Il est équipé par des réacteurs Pratt & Whitney Canada PW308C de nouvelle génération ainsi qu’un cockpit EASy. Le design et le style de la cabine du Falcon 2000 sont réalisés par BMW DesignworksUSA.

Intérieur du Falcon 2000

Intérieur du Falcon 2000

 

Les versions du Falcon2000

On distingue plusieurs versions qui ont dérivé du Falcon 2000.

Falcon 2000Dx : c’est une version plus améliorée du Falcon 2000. Les avions sont équipés par les réacteurs Pratt&Whitney PW308C, avec une autonomie de 6022 km.

Falcon 2000Ex : elle est caractérisée par une meilleure autonomie que son ancêtre le Falcon 2000 grâce à l’installation d’un réservoir supplémentaire.

Falcon 2000 Lx : elle est distinguée par ses winglets en bout d’aile. Pour tout le reste, cette version est semblable, voir identique au Falcon 2000 Ex.

Grâce aux winglets,  le Falcon 200 Lx consomme moins de 5% de carburant.

Falcon 2000 MRA : c’est la version militaire du Falcon 2000. Comme son nom l’indique, elle est utilisée pour les opérations de reconnaissance ou de surveillance maritime proposée à l’aviation navale française pour remplacer ses Falcon 50 et Falcon 200 Gardian.

Cette version militaire est capable d’embarquer quatre postes opérateurs. Elle est équipée d’une boule FLIR, d’un radar ainsi que quatre points d’emport sous la voilure permettant d’emporter une chaîne SAR.

Cet avion peut voler à 1000 milles pendant 3 heures.

L’avion d’affaire Falcon2000

L'avion d'affaire Falcon2000

 

Falcon 2000S : c’est la toute nouvelle version du Falcon 2000. Elle fut annoncée par Dassault le 16 mai 2011 lors du salon de Genève (EBACE 2011).

Les caractéristiques techniques du Falcon 2000

Les dimensions :

•    La longueur est de 20,23 m

•    L’envergure est de 21,38 m

•    L’hauteur de 7,06 m

•    Aire alaire est de 49 m²

La masse et capacité d’emport de l’appareil

•    La masse maximale à vide est de 10,64 t

•    Masse maximale au décollage de 19,14 t

•    Masse maximale à l’atterrissage de 17,83 t

•    Capacité en kérosène est de 9 446 L

La motorisation

•    Les moteurs 2 P-W308C Pratt & Whitney

•    La poussée unitaire est de 34 kN

•    La poussée totale est de 68 kN

Les performances

•    La vitesse de croisière maximale est de 1 055 km/h soit un Mach 0,862

•    La vitesse maximale est de 1 089 km/h soit Mach 0,89

•    Autonomie d’environ 7 408 km

•    Altitude de croisière de 15040 mètres

 

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Comments (2)

  1. Frederick dit :

    Falcon 2000
    Waaaaaaw c’est un avion très magnifique..les photos de l’intérieur montrent qu’il est vraiment spacieux et très confortable!

  2. Olivier.k dit :

    Falcon
    J’ai entendu parler de cet appareil mais je n’ai jamais eu la chance de s’approcher d’un oiseau du type Falcon
    Cependant, il a l’air vraiment performant et grand!

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