Boeing lancera le 777X à l horizon 2019-2020

La famille Boeing 777X sera la réponse du constructeur américain sur les  Airbus A350-900 et A350-1000 qui ont attaqué les marchés respectifs des actuels Boeing 777-200ER et 777-300ER.

Mais cette riposte n’a pas été encore dévoilée, cela peut être la conception d’un nouvel avion, ou bien  l’amélioration des versions existantes avec notamment une nouvelle voilure tout en carbone et de nouveaux moteurs.

Boeing lancera le 777X à l'horizon 2019/2020

Selon le directeur Mercatique de Boeing avions commerciaux, Randy Tinseth, le projet va être lancé à L’horizon 2019/2020

"Les successeurs de la famille Boeing 777 n’entreront pas en service avant 2019, voire même 2020. Il  nous faut d’abord discuter avec les clients potentiels pour être bien sûrs de ce qu’ils veulent vraiment. De même, il faut que les technologies qui seront introduites sur ces futurs avions soient disponibles en temps voulu"

Selon ce calendrier, la sortie d’atelier du nouveau modèle sera vers 2017 et le début des essais en vol  sera en 2018. C’est dans la même plage de dates que l’Airbus A350-1000 va faire ses débuts en ligne Si la firme européenne tient bien son nouveau calendrier. En faite, L’A350-1000 a déjà été repoussé de deux ans par rapport à la programmation initiale.

Les futurs long-courriers dénommés 777-8X et 777-9X seront  propulsés par des nouveaux moteurs respectivement baptisés GE9X de General Electric et RB3025 Rolls Royce, moins gourmands en kérosène et plus performants en terme de rapport masse/poussée et affichant des distances franchissables supérieures aux 777-200ER/300ER et équivalentes à celles annoncées par Airbus pour ses A350-900/1000.

Les nouveaux appareils auraient des capacités respectives de 353 et 407 sièges, soit 50 à 60 sièges de plus que les 777-200ER et 777-300ER dans un aménagement trois classes, ce qui suppose un allongement du fuselage probable.