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Le vol AH 5017 d’Air Algérie s’est écrasé au nord du Mali
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Mercredi 23 juillet : le vol AH 5017 décolle d’Ouagadougou pour se rendre à Alger. 50 minutes plus tard, Air Algérie a perdu tout contact avec l’avion. Qu’est-ce qui s’est passé ? Avant la perte de contact, le pilote de l’avion a informé la tour de contrôle qu’il allait devoir dévier sa trajectoire à cause des risques de forts orages. Suite à ce message, le contact a tout de suite été interrompu et on n’a plus eu de nouvelles de l’appareil jusqu’à ce que le chef d’état-major de la présidence burkinabè a annoncé dans la soirée du 24 juillet que l’épave de l’avion a été retrouvée à environ 80 kilomètres au sud-est de Gossi, dans le Nord du Mali.
Maarten de Jonge : une histoire trop belle pour être vraie
actualités | aviation | mh17 malaysia airlines | mh370 Malaysia Airlines
Maarten de Jonge est un cycliste professionnel néerlandais et si vous ne le connaissez pas dans l’univers du cyclisme, vous avez sûrement entendu parler de lui dans les histoires d’accidents d’avion appartenant à la Malaysia Airlines. Maarten de Jonge : un miraculé ? Non, il n’est pas un survivant du crash de l’avion de la Malaysia Airlines qui a été bombardé le 17 juillet dernier et d’ailleurs lire l’article, il n’a absolument aucun lien avec cet accident, sauf peut-être dans sa tête…
Crash du MH 17 : une journée de deuil national aux Pays-Bas
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Le jeudi 17 juillet dernier a été une journée noire pour les Pays-Bas. Le MH 17 de la Malaysia Airlines, qui avait à son bord 298 personnes, a été abattu au-dessus de la zone contrôlée par les séparatistes pro-russes. Les coupables n’ont pas toujours été trouvés, mais les premières dépouilles des victimes sont arrivées aux Pays-Bas le mercredi 23 juillet dernier. Un dernier hommage aux victimes Pour rendre un dernier hommage aux victimes du crash, les Pays-Bas ont décrété une journée de deuil national. Le couple royal néerlandais, le Premier ministre des Pays-Bas et les familles des victimes ont été présents sur le tarmac de l’aéroport d’Eindhoven pour accueillir les 40 cercueils. À l’atterrissage, les clairons militaires ont retenti […]
Enquête sur le crash du vol MH 17 : les grandes lignes
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Cela fait maintenant plus de 10 jours que le MH 17 de la Malaysian Airlines a été abattu en Ukraine et les responsables du drame n’ont toujours pas été trouvés. L’enquête est toutefois en cours et ci-dessous les faits marquants rapportés jusqu’ici. L’Ukraine et la Russie se rejette toujours la faute Rien de neuf de ce côté, car l’Ukraine et la Russie continue à se rejeter la faute. Rappelons que le crash a eu lieu sur une zone contrôlée par les séparatistes pro-russes, mais la provenance du tir reste jusqu’ici méconnue malgré quelques hypothèses.
Accident d’avion à Taiwan : plus de 40 personnes décédées
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L’ATR-72 appartenait à la compagnie taïwanaise TransAsia Airways et avait décollé à Kaohsiung. Il était à sa deuxième tentative d’atterrissage d’urgence lorsqu’il s’est écrasé non loin de l’aéroport régional de Magong, sur l’île de Penghu. Une quarantaine de personnes décédées L’avion avait à son bord 54 passagers et 4 membres d’équipage. Le nombre exact de personnes décédées diffère selon les médias, mais le responsable de l’administration civile de Taïwan, Sheng Shing a déclaré aux journalistes que 51 personnes sont mortes et que les 7 autres étaient gravement blessés.
Qui a abattu le MH17 de la Malaysia Airlines ?
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Le MH17, un avion de ligne appartenant à la Malaysia Airlines assure la liaison entre Amsterdam et Kuala Lumpur. Il a quitté Amsterdam à 12h15, heures locales et selon la compagnie aérienne, aurait disparu de leur radar à 15h15, soit 3 heures après avoir décollé. L’avion a explosé à 50 km de la frontière russe C’est à environ une cinquantaine de kilomètres de la frontière russe que l’attentat se produisit. Toutefois, on ne sait toujours pas qui a tiré sur le Boeing 777. Ce qui est sûr c’est que suite à l’attentat, les Russes, les séparatistes pro-Russes et les Ukrainiens se sont accusés les uns des autres.
Australie : la compagnie aérienne Qantas propose les meilleurs vins aux passagers
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La compagnie aérienne Qantas (Australie) est mondialement réputée comme celle qui propose les vins de la meilleure qualité à ses clients à bord des avions. The word of Fine Wine, publié en Angleterre chaque trimestre, vient de faire un discours à l’occasion de l’inauguration aux World’s Best Wine Lists Awards. Cette revue trimestrielle est destinée aux amateurs de vins ainsi qu’aux collectionneurs. Au cours de l’inauguration, elle a déclaré que la compagnie aérienne australienne Qantas est lauréate en meilleure carte de vins proposée à bord de ses avions, cette victoire étant plus qu’évidente.
Philippines : vente d’épaves d’avion à l’aéroport de Manilles
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A l’aéroport de Manilles (Philippines), une vente aux enchères sera organisée d’ici peu. Et les produits à vendre sont peu communs : des épaves d’avion. En effet, les autorités aéroportuaires souhaitent vider leurs hangars en se débarrassant des épaves d’avion délaissées par les propriétaires. Ces derniers n’avaient plus les moyens de payer les places de stationnement et les frais inhérents à la réparation de ces aéronefs.
Retard de vol : le pilote paie de la pizza pour tous les passagers
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Lorsqu’on voyage en avion, que ce soit à titre privé ou dans le cadre professionnel, les retards de vol nous énervent forcément, surtout lorsque le retard dure plus de 4 heures. Certains n’hésitent pas à manifester leur colère aux membres de l’équipage. Cette colère s’accentue avec le fait que les passagers soient enfermés dans une cabine.
Brésil : Rio 2 et la compagnie aérienne Azul s’offre une collaboration de choc
actualités | aviation | Azul | Rio 2
Après un premier opus délirant racontant l’histoire de trois oiseaux au Brésil, voici que la deuxième édition du film d’animation Rio 2 sort. Petits et grands s’apprêtent donc déjà à revivre des moments hilarants en compagnie de ces trois volatiles. Pour lancer le film au-delà des frontières brésiliennes, les organisateurs et la compagnie aérienne Azul ont signé une collaboration d’un nouveau genre.
