McDonnell Douglas DC-10

Publié le 3 mai 2012  Mis à jour le 26 janvier 2016
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McDonnell Douglas DC-10

Le McDonnell Douglas DC-10 est un avion de ligne tri-réacteur.

Ce long courrier a été conçu en 1968 par McDonnell Douglas avant qu’elle ne devienne une division de Boeing, pour succéder au Douglas DC-8.  Il est entré en service en 1971. Plus de 386  exemplaires ont été produite de cet avion. Il est resté en service jusqu’à 199O lorsqu’il fut remplacé par le McDonnell Douglas MD-111.

Conception du McDonnell Douglas DC-10

La conception du McDonnell Douglas DC-10 était proposée par la compagnie aérienne American Airlines, qui a demandé au constructeur McDonnell Douglas de fabriquer un appareil pouvant transporter 250 personnes.

McDonnell Douglas DC 10

 

 

 

La conception de l’avion a commencé à la fin des années 1980. les  constructeurs ont tout de suite opté pour 3 réacteurs pour propulser l’avion. Il fut équipé de 3 moteurs General Electric CF6-6 de 178 kN.

Le premier vol du DC 10 a été assuré le 29 août 1970. Un an après, il ait son entrée en service avec la compagnie American Airlines. Le premier vol commercial a été opéré le 5 aout 1971 entre Los Angeles et Chicago. Il était capable de transporter jusqu’à 270 passagers.

Ayant été un avion performant, plusieurs version ont dérivé du DC 10.

DC 10 de McDonnell Douglas

 

 

 

Les différentes versions du McDonnell douglas DC-10

Le DC-10-15, cet avion ressemble au DC-10 mais il était équipé par des réacteurs General Electric CF6-45B2 de 206,9 kN. Le DC-10-30 est une version intercontinentale. Elle est équipée par des
moteurs General Electric CF6-50A de 218 kN  ou CF6-50C ou CF6-50H de 227 kN. Cet avion a été doté d’une envergure de 3,05 mètre de plus que la version initiale ainsi qu’une jambe supplémentaire de train d’atterrissage. Elle fait son premier vol commercial le 15 décembre 1972 avec Swissair sur l’Atlantique nord.

Le DC-10-40 a été équipé de 3 moteurs Pratt & Whitney JT9D-20 de 220 kN.

Le KC-10A est une variante militaire du DC-10. Elle était dédiée particulièrement au ravitaillement en vol pour l’USAF.

McDonnell Douglas DC 10-30

 

 

 

 

Caractéristiques techniques du McDonnell Douglas

Les dimensions

•    La longueur est de 55,50 m

•    L’envergure est de 50,40 m

•    L’hauteur est de 17,7 m

•    L’aire alaire est de 367,7 m²

Les masses

•    La masse maximale à vide est de 121,198 t

•    La masse maximale au décollage est de 263,085 t

La motorisation

•    Équipé de 3 moteurs  General Electric CF6-50As

•    La poussée unitaire est de 218 kN

Les performances

•    La vitesse de croisière maximale est de 908 km/h

•    La vitesse maximale est de 982 km/h

•    L’autonomie à vide de 12 055 km

•    L’autonomie en charge de 7 415 km

Le DC 10 est capable d’emporter entre 250 et 270 passagers.

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