Les avions hypersoniques tentent de conquérir l’aviation civile

Les avions hypersoniques Mach6 entament le secteur civil

Le 14 aout, l’avion hypersonique sans pilote X-51 baptisé "WaveRider" a réalisé son premier vol afin d’atteindre le Mach6, c'est-à-dire environ de 7400 km/h. Il a en fait, réussi à atteindre le Mach5.

Le vol expérimental a été assuré dans le Pacifique.

Premier test de l'engin hypersonique

L’appareil est équipé d’un bombardier B-52. Le porte-parole de la base
américaine de Mojave a signalé que « l'engin sera donc lâché peu après
19 heures au-dessus du Pacifique à 15 000 mètres d'altitude ».

Dans la première phase du test, le X-51 devra atteindre le Mach 4,5 soit
plus de 5000 km/h. Il sera équipé d’un réacteur, qui habituellement est
utilisé sur des missiles. Ensuite, un statoréacteur va prendre le
relais à une altitude de 21 000 mètres et à une vitesse de Mach 6.

L’appareil s’écrasera par la suite dans l'océan.

Le projet du X-51, dirigé par la NASA et le Pentagone, il est prêt pour
les expériences militaires. Un journal américain a indiqué que "les
ingénieurs de l'aérospatiale estiment que l'exploitation d'une
technologie capable de supporter les vitesses hypersoniques est cruciale
au développement de la prochaine génération de missiles, appareils
militaires, navettes".

Selon l’agence de recherche du Pentagone, la Darpa, ce projet rappelle
entre autre l’époque où les avions furtifs se sont entrés en scène à la
fin des années 1970.

A noter qu’en 2011, le Pentagone avait déjà commencé à opérer des
expériences et des tests sur une bombe volante hypersonique, qui fut
baptisée "Advanced Hypersonic Weapon", c'est-à-dire Arme hypersonique
avancée.